STEELVENT Salgó Rally a Q8Oils kupáért - Rally1 - Gy6
Abszolút (Rally1) ORB ORC MSR CEZ1 CEZ3 Production Car Kupa Peugeot 208 Rally Cup Hungary ORB 2WD ORC 2WD ORC 2WD+ YoungTimer2WD YoungTimer4WD MSRHA
| Rallylive.hu - Abszolút - Gy6 szakasz eredmény | ||||||||
| # | Versenyző - Navigátor #rajt.sz autó |
Kat. |
Idő | Kül. | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. |
-
#33 Volkswagen Polo R5
|
RC2
 |
4:57.6 |
|
115.5 |
|||
| 2. |
-
#93 Škoda Fabia R5
|
RC2
 |
5:02.9 |
+5.3 +5.3 |
113.5 0.55 |
|||
| 3. |
-
#5 Škoda Fabia R5 EVO
|
RC2
|
5:03.7 |
+6.1 +0.8 |
113.2 0.64 |
|||
| 4. |
-
#9 Ford Fiesta R5 MK II
|
RC2
 |
5:08.4 |
+10.8 +4.7 |
111.5 1.13 |
|||
| 5. |
-
#17 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:10.0 |
+12.4 +1.6 |
110.9 1.30 |
|||
| 6. |
-
#4 Škoda Fabia Rally2 EVO
|
2
|
5:11.2 |
+13.6 +1.2 |
110.5 1.42 |
|||
| 7. |
-
#1 Škoda Fabia Rally2 EVO
|
RC2
|
5:12.7 |
+15.1 +1.5 |
109.9 1.58 |
|||
| 8. |
-
#23 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:13.6 |
+16.0 +0.9 |
109.6 1.68 |
|||
| 9. |
-
#7 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:13.7 |
+16.1 +0.1 |
109.6 1.69 |
|||
| 10. |
-
#11 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:14.6 |
+17.0 +0.9 |
109.3 1.78 |
|||
| 11. |
-
#73 Hyundai I20 R5
|
RC2
 |
5:14.7 |
+17.1 +0.1 |
109.2 1.79 |
|||
| 12. |
-
#24 Citroën C3 R5
|
RC2
 |
5:15.0 |
+17.4 +0.3 |
109.1 1.82 |
|||
| 13. |
-
#15 Volkswagen Polo R5 Gti
|
2
|
5:15.9 |
+18.3 +0.9 |
108.8 1.92 |
|||
| 14. |
-
#18 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:17.5 |
+19.9 +1.6 |
108.3 2.08 |
|||
| 15. |
-
#21 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:20.0 |
+22.4 +2.5 |
107.4 2.35 |
|||
| 16. |
-
#99 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:21.2 |
+23.6 +1.2 |
107.0 2.47 |
|||
| 17. |
-
#76 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:22.2 |
+24.6 +1.0 |
106.7 2.58 |
|||
| 18. |
-
#45 Ford Fiesta Rally4
|
RC4
|
5:22.8 |
+25.2 +0.6 |
106.5 2.64 |
|||
| 19. |
-
#49 Mitsubishi Evo 9 RS
|
14
 |
5:23.4 |
+25.8 +0.6 |
106.3 2.70 |
|||
| 20. |
-
#22 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:24.2 |
+26.6 +0.8 |
106.0 2.79 |
|||
| 21. |
-
#12 Škoda FABIA R5
|
2
|
5:24.7 |
+27.1 +0.5 |
105.9 2.84 |
|||
| 22. |
-
#20 Ford Fiesta R5
|
RC2
|
5:25.4 |
+27.8 +0.7 |
105.7 2.91 |
|||
| 23. |
-
#10 Citroën C3 R5
|
2
|
5:25.8 |
+28.2 +0.4 |
105.5 2.95 |
|||
| 24. |
-
#54 Mitsubishi Lancer Evo VI.
|
14
|
5:27.6 |
+30.0 +1.8 |
104.9 3.14 |
|||
| 25. |
-
#31 Mitsubishi Lancer Evo IX.
|
3
|
5:27.9 |
+30.3 +0.3 |
104.8 3.17 |
|||
| 26. |
-
#29 Peugeot 208 R2
|
RC4
 |
5:31.0 |
+33.4 +3.1 |
103.9 3.50 |
|||
| 27. |
-
#3 Ford Fiesta R5 MK II
|
RC2
|
5:31.4 |
+33.8 +0.4 |
103.7 3.54 |
|||
| 28. |
-
#51 Mitsubishi Lancer Evo IX.
|
14
|
5:35.4 |
+37.8 +4.0 |
102.5 3.96 |
|||
| 29. |
-
#43 Ford Fiesta R2T 19
|
RC4
|
5:36.8 |
+39.2 +1.4 |
102.1 4.10 |
|||
| 30. |
-
#32 Mitsubishi Lancer Evo IX.
|
RC2
|
5:36.9 |
+39.3 +0.1 |
102.0 4.12 |
|||
| 31. |
-
#2 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:37.4 |
+39.8 +0.5 |
101.9 4.17 |
|||
| 32. |
-
#13 Ford Fiesta R5
|
RC2
|
5:38.2 |
+40.6 +0.8 |
101.7 4.25 |
|||
| 33. |
-
#19 Škoda Fabia R5
|
RC2
|
5:38.5 |
+40.9 +0.3 |
101.6 4.28 |
|||
| 34. |
-
#26 Peugeot 208 R2
|
RC4
|
5:39.6 |
+42.0 +1.1 |
101.2 4.40 |
|||
| 35. |
-
#27 Peugeot 208 R2
|
RC4
|
5:40.2 |
+42.6 +0.6 |
101.1 4.46 |
|||
| 36. |
-
#60 BMW E36 M3
|
14
 |
5:43.6 |
+46.0 +3.4 |
100.1 4.82 |
|||
| 37. |
-
#47 Ford Fiesta R4T
|
RC4
|
5:44.6 |
+47.0 +1.0 |
99.8 4.92 |
|||
| 38. |
-
#88 Honda Civic
|
12
 |
5:44.7 |
+47.1 +0.1 |
99.7 4.93 |
|||
| 39. |
-
#46 Peugeot 208 R2
|
6
|
5:44.8 |
+47.2 +0.1 |
99.7 4.94 |
|||
| 40. |
-
#40 Ford Fiesta Rally4
|
RC4
|
5:45.4 |
+47.8 +0.6 |
99.5 5.01 |
|||
| 41. |
-
#77 Lada 2101
|
12
 |
5:46.0 |
+48.4 +0.6 |
99.4 5.07 |
|||
| 42. |
-
#95 Lada VFTS
|
12
|
5:46.3 |
+48.7 +0.3 |
99.3 5.10 |
|||
| 43. |
-
#67 BMW M3
|
14
|
5:46.5 |
+48.9 +0.2 |
99.2 5.12 |
|||
| 44. |
-
#75 Lada VFTS
|
12
|
5:47.0 |
+49.4 +0.5 |
99.1 5.17 |
|||
| 45. |
-
#70 BMW E36
|
13
|
5:49.6 |
+52.0 +2.6 |
98.3 5.45 |
|||
| 46. |
-
#37 Mitsubishi Lancer Evo IX.
|
RC2
|
5:50.3 |
+52.7 +0.7 |
98.1 5.52 |
|||
| 47. |
-
#59 BMW E36 M3
|
14
|
5:54.3 |
+56.7 +4.0 |
97.0 5.94 |
|||
| 48. |
-
#28 Peugeot 208 R2
|
RC4
|
5:56.8 |
+59.2 +2.5 |
96.4 6.20 |
|||
| 49. |
-
#78 Lada 21053 VFTS
|
12
|
5:59.1 |
+1:01.5 +2.3 |
95.7 6.44 |
|||
| 50. |
-
#42 Peugeot 208 R2
|
6
|
6:02.5 |
+1:04.9 +3.4 |
94.8 6.80 |
|||
| 51. |
-
#62 BMW E86 Z4M
|
14
|
6:03.2 |
+1:05.6 +0.7 |
94.7 6.87 |
|||
| 52. |
-
#58 Mitsubishi Lancer Evo VI.
|
14
|
6:06.4 |
+1:08.8 +3.2 |
93.8 7.20 |
|||
| 53. |
-
#81 Citroën C2R2
|
12
|
6:07.2 |
+1:09.6 +0.8 |
93.6 7.29 |
|||
| 54. |
-
#82 Toyota Corolla
|
13
 |
6:10.1 |
+1:12.5 +2.9 |
92.9 7.59 |
|||
| 55. |
-
#63 BMW M3
|
14
|
6:11.5 |
+1:13.9 +1.4 |
92.5 7.74 |
|||
| 56. |
-
#56 Mitsubishi Lancer Evo VI.
|
14
|
6:13.9 |
+1:16.3 +2.4 |
91.9 7.99 |
|||
| 57. |
-
#55 Mitsubishi Lancer Evo IX.
|
14
|
6:16.2 |
+1:18.6 +2.3 |
91.4 8.23 |
|||
| 58. |
-
#48 Peugeot 208 R2
|
RC4
|
6:18.2 |
+1:20.6 +2.0 |
90.9 8.44 |
|||
| 59. |
-
#94 Lada VFTS
|
12
|
6:19.2 |
+1:21.6 +1.0 |
90.7 8.54 |
|||
| 60. |
-
#89 Honda Civic
|
7
|
6:26.0 |
+1:28.4 +6.8 |
89.1 9.26 |
|||
| 61. |
-
#72 Ford Mk2
|
13
|
6:28.8 |
+1:31.2 +2.8 |
88.4 9.55 |
|||
| 62. |
-
#68 Nissan 350Z
|
14
 |
6:30.4 |
+1:32.8 +1.6 |
88.1 9.72 |
|||
| 63. |
-
#97 Audi S 2
|
14
 |
6:34.4 |
+1:36.8 +4.0 |
87.2 10.14 |
|||
| 64. |
-
#84 Lada 2107
|
13
|
6:38.7 |
+1:41.1 +4.3 |
86.2 10.59 |
|||
| 65. |
-
#91 Lada VAZ 21011
|
HK1
|
7:07.2 |
+2:09.6 +28.5 |
80.5 13.57 |
|||
| 66. |
-
#74 Lada 2107
|
13
|
9:10.5 |
+4:12.9 +2:03.3 |
62.5 26.48 |
|||
Martin Tureček| Rallylive.hu - Abszolút - Gy6 összetett eredmény | ||||||||
| # | Versenyző - Navigátor #rajt.sz autó |
Kat. |
Idő | Kül. | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. |
-
|
RC2
|
52:25.9 |
|
92.5 |
|||
| 2. |
-
|
RC2
|
53:13.1 |
+47.2 +47.2 |
91.2 0.58 |
|||
| 3. |
-
|
RC2
|
53:20.8 |
+54.9 +7.7 |
90.9 0.68 |
|||
| 4. |
-
|
RC2
|
53:40.2 |
+1:14.3 +19.4 |
90.4 0.92 |
|||
| 5. |
-
|
RC2
|
54:11.2 |
+1:45.3 +31.0 |
89.5 1.30 |
|||
| 6. |
-
|
RC2
|
54:50.6 |
+2:24.7 +39.4 |
88.5 1.79 |
|||
| 7. |
-
|
RC2
|
55:12.6 |
+2:46.7 +22.0 |
87.9 2.06 |
|||
| 8. |
-
|
RC2
|
55:23.4 |
+2:57.5 +10.8 |
87.6 2.20 |
|||
| 9. |
-
|
2
|
55:39.1 |
+3:13.2 +15.7 |
87.2 2.39 |
|||
10. 12. |
-
|
RC2
|
56:50.4 |
+4:24.5 +1:11.3 |
85.4 3.27 |
|||
| 11. |
-
|
RC2
|
57:05.9 10.0 |
+4:40.0 +15.5 |
85.0 3.46 |
|||
| 12.15. |
-
|
RC2
|
57:31.2 |
+5:05.3 +25.3 |
84.3 3.78 |
|||
| 13.16. |
-
|
2
|
57:31.5 |
+5:05.6 +0.3 |
84.3 3.78 |
|||
14. 13. |
-
|
3
|
57:39.6 20.0 |
+5:13.7 +8.1 |
84.1 3.88 |
|||
| 15.14. |
-
|
RC2
|
57:43.9 |
+5:18.0 +4.3 |
84.0 3.93 |
|||
| 16.20. |
-
|
RC2
|
57:48.8 |
+5:22.9 +4.9 |
83.9 3.99 |
|||
| 17. |
-
|
2
|
57:49.2 |
+5:23.3 +0.4 |
83.9 4.00 |
|||
| 18. |
-
|
RC2
|
57:59.9 |
+5:34.0 +10.7 |
83.7 4.13 |
|||
| 19.21. |
-
|
14
|
58:06.6 |
+5:40.7 +6.7 |
83.5 4.21 |
|||
| 20.22. |
-
|
RC2
|
58:07.3 |
+5:41.4 +0.7 |
83.5 4.22 |
|||
| 21.19. |
-
|
RC2
|
58:14.4 |
+5:48.5 +7.1 |
83.3 4.31 |
|||
| 22.23. |
-
|
2
|
58:30.8 |
+6:04.9 +16.4 |
82.9 4.51 |
|||
| 23.24. |
-
|
RC2
|
59:04.4 |
+6:38.5 +33.6 |
82.1 4.93 |
|||
| 24.25. |
-
|
14
|
59:29.3 10.0 |
+7:03.4 +24.9 |
81.6 5.24 |
|||
| 25.26. |
-
|
RC2
|
59:40.9 |
+7:15.0 +11.6 |
81.3 5.38 |
|||
| 26.30. |
-
|
RC2
|
1:00:10.3 |
+7:44.4 +29.4 |
80.6 5.74 |
|||
| 27.28. |
-
|
RC2
|
1:00:10.6 |
+7:44.7 +0.3 |
80.6 5.75 |
|||
| 28.31. |
-
|
RC2
|
1:00:17.5 |
+7:51.6 +6.9 |
80.5 5.83 |
|||
| 29.27. |
-
|
14
|
1:00:30.5 |
+8:04.6 +13.0 |
80.2 5.99 |
|||
| 30.29. |
-
|
RC2
|
1:00:39.9 |
+8:14.0 +9.4 |
80.0 6.11 |
|||
| 31.33. |
-
|
RC4
|
1:01:11.8 |
+8:45.9 +31.9 |
79.3 6.50 |
|||
| 32. |
-
|
RC4
|
1:01:24.5 |
+8:58.6 +12.7 |
79.0 6.66 |
|||
| 33.34. |
-
|
RC4
|
1:01:30.4 |
+9:04.5 +5.9 |
78.9 6.73 |
|||
| 34.35. |
-
|
RC4
|
1:01:51.3 |
+9:25.4 +20.9 |
78.4 6.99 |
|||
| 35.37. |
-
|
RC4
|
1:02:09.4 |
+9:43.5 +18.1 |
78.1 7.22 |
|||
| 36.38. |
-
|
RC2
|
1:02:17.3 |
+9:51.4 +7.9 |
77.9 7.31 |
|||
| 37.36. |
-
|
14
|
1:02:18.3 |
+9:52.4 +1.0 |
77.9 7.33 |
|||
| 38.39. |
-
|
12
|
1:02:33.1 |
+10:07.2 +14.8 |
77.6 7.51 |
|||
| 39.40. |
-
|
13
|
1:02:54.5 |
+10:28.6 +21.4 |
77.1 7.77 |
|||
| 40.41. |
-
|
12
|
1:03:22.6 |
+10:56.7 +28.1 |
76.6 8.12 |
|||
| 41.42. |
-
|
6
|
1:03:28.8 |
+11:02.9 +6.2 |
76.4 8.20 |
|||
| 42.44. |
-
|
14
|
1:03:37.8 1:00.0 |
+11:11.9 +9.0 |
76.2 8.31 |
|||
| 43. |
-
|
14
|
1:03:38.1 |
+11:12.2 +0.3 |
76.2 8.31 |
|||
| 44.45. |
-
|
RC4
|
1:04:20.7 |
+11:54.8 +42.6 |
75.4 8.84 |
|||
| 45.48. |
-
|
6
|
1:04:52.2 10.0 |
+12:26.3 +31.5 |
74.8 9.23 |
|||
| 46.49. |
-
|
14
|
1:04:59.5 |
+12:33.6 +7.3 |
74.6 9.32 |
|||
| 47. |
-
|
13
|
1:04:59.8 |
+12:33.9 +0.3 |
74.6 9.32 |
|||
| 48.50. |
-
|
12
|
1:05:04.1 50.0 |
+12:38.2 +4.3 |
74.6 9.38 |
|||
| 49.54. |
-
|
14
|
1:05:05.4 10.0 |
+12:39.5 +1.3 |
74.5 9.39 |
|||
| 50.51. |
-
|
12
|
1:05:11.4 50.0 |
+12:45.5 +6.0 |
74.4 9.47 |
|||
| 51.52. |
-
|
12
|
1:05:28.5 |
+13:02.6 +17.1 |
74.1 9.68 |
|||
| 52.53. |
-
|
14
|
1:05:36.4 |
+13:10.5 +7.9 |
73.9 9.78 |
|||
| 53.55. |
-
|
14
|
1:05:56.2 |
+13:30.3 +19.8 |
73.6 10.02 |
|||
| 54.56. |
-
|
13
|
1:07:07.2 |
+14:41.3 +1:11.0 |
72.3 10.90 |
|||
| 55.57. |
-
|
14
|
1:07:08.7 |
+14:42.8 +1.5 |
72.3 10.92 |
|||
| 56.58. |
-
|
RC4
|
1:07:13.4 30.0 |
+14:47.5 +4.7 |
72.2 10.98 |
|||
| 57.59. |
-
|
RC4
|
1:07:30.3 6:00.0 |
+15:04.4 +16.9 |
71.9 11.18 |
|||
| 58.62. |
-
|
13
|
1:08:18.9 1:30.0 |
+15:53.0 +48.6 |
71.0 11.79 |
|||
| 59.61. |
-
|
RC4
|
1:08:26.3 10.0 |
+16:00.4 +7.4 |
70.9 11.88 |
|||
| 60. |
-
|
12
|
1:08:37.3 30.0 |
+16:11.4 +11.0 |
70.7 12.01 |
|||
| 61.65. |
-
|
7
|
1:09:57.5 40.0 |
+17:31.6 +1:20.2 |
69.3 13.01 |
|||
| 62.66. |
-
|
12
|
1:10:01.2 10.0 |
+17:35.3 +3.7 |
69.3 13.05 |
|||
| 63.64. |
-
|
13
|
1:11:50.2 1:50.0 |
+19:24.3 +1:49.0 |
67.5 14.40 |
|||
| 64.67. |
-
|
14
|
1:19:48.4 5:00.0 |
+27:22.5 +7:58.2 |
60.8 20.31 |
|||
| 65.68. |
-
|
HK1
|
1:24:25.3 2:20.0 |
+31:59.4 +4:36.9 |
57.5 23.74 |
|||
| 66.69. |
-
|
14
|
1:32:10.7 15:00.0 |
+39:44.8 +7:45.4 |
52.6 29.49 |
|||
 RallyeRádió - FM103.8 - Információ (51) |
|
|---|---|
Gy6
 15:13 |
#91  Jaroslav Petran - Milan Holbus : Szuper, minden rendben. |
| Gy6
15:09 |
#94  Csomor László - Keszthelyi János : Minden rendben van, nem megyünk túl jól. Nagyon tetszik egyébként, az autó az hibátlan. :) |
| Gy6
15:08 |
#95 Mócsány Zsolt - Gregus Ferenc : Reméljük, hogy jó lesz még egy körig a versenyparipa. :) |
| Gy6
15:08 |
#82 Riskó Dániel - Csák Alex : Kettő defektünk van, ha tudjuk, akkor cseréljük. |
| Gy6
15:04 |
#84 Tóth Attila - Tóth István : Lesz probléma a szervizparkban. |
| Gy6
15:03 |
#77 Fenyvesi Gábor - Sztrakon Bence : Folytatódik az első kör után a folyamatos szerelés. Most úgy néz ki, hogy végleg megállt az utolsó jobbos visszafordítónál. Csomagolunk, ennyi volt. |
| Gy6
15:01 |
#75 Veréb Zoltán - Eperjesi Péter : A gumizásunk kicsit szedett-vedett lett. |
| Gy6
15:00 |
#72 Ráti Gergő - Gerebitz Márk : Nem volt semmi tapadásunk, mert slick gumival mentünk és vizes az út. |
| Gy6
14:59 |
#70 Kocsomba Károly - Bárdos Péter : Nagyon jó, nem tudom mi van velem, olyan nagyon jó időket megyek, hogy nem is hiszem el. :) |
| Gy6
14:58 |
#68 Schuck János - Gonda Dániel : Nem javul a helyzet, megint a nézők szedtek ki az árokból, azt nagyon köszönjük nekik! :) |
| Gy6
14:58 |
#67 Szilágyi Patrik - Deák Henrietta : Nem mertem nagyon menni. |
| Gy6
14:55 |
#63 Novák Balázs - Jagadics Gábor : Nagyon célba szeretnénk érni. |
| Gy6
14:53 |
#60 Tajmel Tibor - Kovács István : Talán most már csak játszani kell, meg célba érni. |
| Gy6
14:52 |
#58 Galgóczi Norbert - Kollár Mihály : Minden rendben van, ez a gyors jól sikerült. Élvezzük, nagyon jó minden. |
| Gy6
14:51 |
#56 Gönczöl Ferenc - Kiss József : Nagyon izgalmasan, kalandosan jöttünk. |
| Gy6
14:50 |
#54 Molnár István - Fekete Zsolt : Eléggé vizes a pálya, csúszik. Szerintem jót jöttünk. |
| Gy6
14:49 |
#55 László István - Holló Barnabás : Gyakoroljuk az autót, nap végére hátha belejövünk. |
| Gy6
14:49 |
#51 Bacsa Tamás - Hanyik Gergely : Tetszene, csak az autó nincs teljesen egészében rendben. |
| Gy6
14:47 |
#48 Strider Zoltán - Apkó András : Nem itt volt a bajunk, a másikon volt sok baj. |
| Gy6
14:45 |
#49 Rongits Attila - Hannus László : Jó volt, nem volt ezzel semmi baj, a körgyorsaságival nem vagyunk kibékülve. |
| Gy6
14:43 |
#45 Szauer Gergő - Kerék István : Jónak tűnik, örülünk neki. Jól működik az autó, le a kalappal előtte. |
| Gy6
14:42 |
#47 ifj.Fekete László - Fekete László : Tetszett, nem volt vele probléma. Kicsit csúszott a pálya. |
| Gy6
14:41 |
#43 Trencsényi Vince - Pannuska Dávid : Hátul slick gumink van. |
| Gy6
14:40 |
#40 Jánosa Ákos - Rubóczky Attila : Slick gumi van nekünk elől, nem jó az idő, de majd megpróbáljuk a következő körben. |
| Gy6
14:37 |
#37 Barna Tibor - Barna Bence : Küszködés ez az egész. Az előbb sem sikerült a gumiválasztás. Bóklásztunk, látszik az eredményen is. |
| Gy6
14:36 |
#29 Német Gábor - Adorján Szabolcs : Az eleje elég langyos volt, mert sokat álltunk a rajtban. Tetszett, örülünk, hogy itt vagyunk. |
| Gy6
14:35 |
#28 Hibján József - Szollár Csaba : Sajnos három hengerezik a kocsink. |
| Gy6
14:34 |
#26 Maricsek Miklós - Paizs Róbert : Ez a feladat, ezt kell megoldani. Most jövök rá, hogy mennyire jó ez a Peugeot 208-as. |
| Gy6
14:33 |
#31 Tomáš Ondrej - Jakub Slovák : Minden rendben van. |
| Gy6
14:32 |
#23 Órai Balázs - Vrezgó Balázs : Sokkal jobban sikerült, kicsit óvatosabban kezdtem, de bele jöttem a végére. |
| Gy6
14:31 |
#22 Tóth Tibor - Szabó József : Végre ide való gumink van, de tetszett, jó volt. |
| Gy6
14:30 |
#19 Vizelli Károly - Nagy Péter : Tapogatózós, félelmetes volt. |
| Gy6
14:27 |
#21 Ollé Sasa - Ollé Rebeka : Az időt ne nézd, ezt hívják botozásnak. |
| Gy6
14:26 |
#24 Csucsu - Tóth Imre : Ez most egész jó volt, bár nagyon sokat álltunk előtte és így hideg volt a gumi és a fék is. |
| Gy6
14:25 |
#73 Lovász Pál - Kürti Tamás : Jól vagyunk, minden szuper. Az eső bohóckodik velünk. |
| Gy6
14:25 |
#99 Trencsényi József - Verba Gábor : Esett az eső, örülünk, hogy itt vagyunk. |
| Gy6
14:23 |
#20 Klausz Kristóf - Csányi Botond : Alapvetően a gumizásunk nem volt jó, hátul közepes van. Nem fogott. |
| Gy6
14:23 |
#11 Dudás Gergő - Tóth Zsolt : Már csak tesztelni vagyunk itt, meg megyegetünk. Tanuljuk az autót. |
| Gy6
14:21 |
#76 Osváth Péter - Papp Tamás : Az elején slicc van, nem a legjobb választás ide. A rajtban álltunk legalább 20 percet. Az elején nem mertem vállalgatni. |
| Gy6
14:20 |
#18 Botka Dávid - Gáll Csaba : Teljesen jó volt, lassan jöttünk, de az idő az jó. |
| Gy6
14:19 |
#17 Bútor Róbert - Tagai Róbert : Nagyon bizonytalan vagyok. Egyszerűen nem merek úgy menni, ahogy kellene. |
| Gy6
14:19 |
#93 Csomós Miklós - Nagy Attila : Másodikok voltunk, de szerintem rendben van. |
| Gy6
14:18 |
#3 Bodolai László - Deák Attila : Slickkel vagyunk, teljesen visszahűltek a gumik, legurultunk biztonságilag. |
| Gy6
14:16 |
#2 Német László - Szabó István : A vészvillogót is kirakhattuk volna gyakorlatilag, mert olyan tempóval jöttünk. |
| Gy6
14:15 |
#12 Igor Drotár - Matus Lejko : Nagyon jó gyorsasági! |
| Gy6
14:12 |
#33 Turán Frigyes - Bagaméri László : Fantasztikus a pálya, fantasztikus gumink van, nagyon boldogok vagyunk! :) |
| Gy6
14:12 |
#5 Velenczei Ádám - Szőke Tamás : Nem egyszerű volt, felemás gumival jöttünk. Valamikor úgy elúszott hirtelen a hátulja, hogy kezelhetetlen volt. |
| Gy6
14:10 |
#7  Grzegorz Grzyb - Michal Poradzisz : Elsősorban a Szlovák Bajnokságra koncentrálunk. |
| Gy6
14:10 |
#7 Grzegorz Grzyb - Michal Poradzisz : Elsősorban a Szlovák Bajnokságra koncentrálunk. |
| Gy6
14:09 |
#9 Hadik András - Kertész Krisztián : Nem az ideális gumink van, de ettől függetlenül próbáltunk lendületesen menni. |
| Gy6
14:08 |
#1 Vincze Ferenc - Bacigal Igor : Ennyire gyorsasági előtt még nem féltem, mint ez előtt. Mi lejöttünk azért, de nagyon óvatosan. Próbáltunk csak lassan legurulni. |
| Büntetések | |||
|---|---|---|---|
| Gyors | Versenyző - Navigátor #rajt.sz autó |
Kat. | Büntetés / oka |
| Gy6 |
Molnár Attila -
Molnár László#74 Lada 2107
|
13 |
50.0 5mLate |
| Gy6 |
Csomor László -
Keszthelyi János#94 Lada VFTS
|
12 |
30.0 11.sz.FT.hat. |
| Gy6 |
Tomáš Ondrej -
Jakub Slovák#31 Mitsubishi Lancer Evo IX.
|
3 |
20.0 12.sz.FT.hat. |