1.
|
Oroszki Tamás
-
Oroszki Lili
#5 BMW E36
|
5
 |
14:30.3
|
|
104.2
|
2.
|
Gyenes Attila
-
Tóth Viktor
#4 BMW E36 320i
|
5
|
14:51.8
|
+21.5
+21.5 |
101.7
0.85 |
3.
 7. |
Foczkó Ákos
-
Kiss Balázs
#2 Lada VFTS
|
4
 |
14:55.2
|
+24.9
+3.4 |
101.3
0.99 |
4.
|
Molnár Ferenc
-
Czinege László
#17 Lada VFTS
|
4
|
14:58.8
|
+28.5
+3.6 |
100.9
1.13 |
5.
 3. |
Bíró Gergő
-
Bíró Balázs
#9 Opel Astra Gsi
|
5
 |
14:59.5
|
+29.2
+0.7 |
100.9
1.16 |
6.
5. |
Péter Pál
-
Bartók Erik
#6 Opel Astra
|
5
|
15:10.0
|
+39.7
+10.5 |
99.7
1.58 |
7.
6. |
Kubovics István
-
Gerendás Ádám
#3 Lada 2107
|
5
|
15:18.9
|
+48.6
+8.9 |
98.7
1.93 |
8.
11. |
Dudás István Márton
-
Bűdi Norbert
#8 Lada 21011
|
4
|
15:34.1
|
+1:03.8
+15.2 |
97.1
2.53 |
9.
|
Péli Tibor
-
Lember "YOYO" József
#18 Citroen C2
|
4
 |
15:34.4
|
+1:04.1
+0.3 |
97.1
2.54 |
10.
12. |
Simon György
-
Simon Tímea
#15 Lada 2105
|
4
|
15:43.5
|
+1:13.2
+9.1 |
96.2
2.90 |
11.
14. |
Takács Márk
-
Skroby
#32 Lada
|
4
|
15:57.8
|
+1:27.5
+14.3 |
94.7
3.47 |
12.
17. |
Nagy Viktor
-
Nagy Bettina
#27 Lada 2107
|
4
|
16:04.6
|
+1:34.3
+6.8 |
94.0
3.74 |
13.
16. |
Szabó Zoltán
-
Lubai Dénes Péter
#10 Lada 2107
|
5
|
16:09.5
|
+1:39.2
+4.9 |
93.6
3.94 |
14.
10. |
Szendrei Péter
-
Szendrei Endre
#22 Lada VFTS
|
4
|
16:11.4
|
+1:41.1
+1.9 |
93.4
4.01 |
15.
13. |
Czékmány Norbert
-
Kovács Zoltán
#24 Lada 2105
|
4
|
16:18.9
|
+1:48.6
+7.5 |
92.7
4.31 |
16.
19. |
Gézci László
-
Karmanóczki Csaba
#31 Lada 2107
|
4
|
16:19.1
|
+1:48.8
+0.2 |
92.7
4.32 |
17.
8. |
Redler Zsolt
-
Danis Miklós
#21 Lada 20174
|
4
|
16:20.9
|
+1:50.6
+1.8 |
92.5
4.39 |
18.
23. |
Kuttor Norbert
-
Havasi Gábor
#14 Lada 2105
|
4
|
16:28.7
|
+1:58.4
+7.8 |
91.8
4.70 |
19.
20. |
Márton Ferenc
-
Csák Alex
#25 Lada 2107
|
4
|
16:29.5
|
+1:59.2
+0.8 |
91.7
4.73 |
20.
21. |
Szemán Ádám
-
Lukács Bence
#29 Lada 2107
|
4
|
16:32.8
|
+2:02.5
+3.3 |
91.4
4.86 |
21.
15. |
Jobbágy Krisztián
-
Nagy "ISU"István
#7 Lada VFTS
|
4
|
16:34.3
|
+2:04.0
+1.5 |
91.2
4.92 |
22.
23. |
Gaál Ferenc
-
Gyenge Szandra
#16 Lada 2101
|
4
|
16:34.9
|
+2:04.6
+0.6 |
91.2
4.94 |
23.
18. |
Illés Zoltán
-
Tóth László
#12 Peugeot 206 RC
|
5
 |
16:36.8
|
+2:06.5
+1.9 |
91.0
5.02 |
24.
|
Balázs Bence
-
Vig Sándor
#11 BMW E30
|
5
|
17:04.6
|
+2:34.3
+27.8 |
88.5
6.12 |
25.
22. |
Kalóczkai Szabolcs
-
Berényi Róbert
#19 Lada 2107
|
4
|
17:06.7
|
+2:36.4
+2.1 |
88.4
6.21 |
26.
27. |
Ágoston Ádám
-
Bíró Attila
#37 Skoda Felicia
|
4
 |
17:11.6
|
+2:41.3
+4.9 |
87.9
6.40 |
27.
25. |
Krampek Nándor
-
Horváth Norbert
#20 Lada 2107
|
4
|
17:13.2
|
+2:42.9
+1.6 |
87.8
6.46 |
28.
30. |
Oberling Krisztián
-
Mitnyik János
#38 Suzuki Swift
|
3
 |
17:20.4
|
+2:50.1
+7.2 |
87.2
6.75 |
29.
|
Béres László
-
Kriston Balázs
#35 Lada 2015
|
4
|
17:47.4
|
+3:17.1
+27.0 |
85.0
7.82 |
30.
26. |
Osztás Attila
-
Rácz Péter
#40 Suzuki Swift
|
3
|
17:53.4
|
+3:23.1
+6.0 |
84.5
8.06 |
31.
32. |
Józsa Péter
-
Ábrahám János
#36 Suzuki Ignis
|
4
|
17:59.0
|
+3:28.7
+5.6 |
84.1
8.28 |
32.
33. |
ifj. Pothánszky László
-
Pothánszky László
#39 Suzuki Swift
|
3
|
18:31.2
|
+4:00.9
+32.2 |
81.6
9.56 |
33.
31. |
Nánai Attila
-
Tóth Dániel
#28 Lada 2105
|
4
|
18:40.8
|
+4:10.5
+9.6 |
80.9
9.94 |
34.
|
Rektenwald Erik
-
Lőwy Ervin
#34 Lada 2105
|
4
|
20:32.3
|
+6:02.0
+1:51.5 |
73.6
14.37 |
35.
|
Siteri Sándor
-
Darab Gábor
#33 Lada 2107
|
4
|
21:40.7
|
+7:10.4
+1:08.4 |
69.7
17.08 |
