Gyors |
idő | km/h |
Gyorsasági eredmény |
Összetett helyezés |
|
|
|
|
Absz. |
Kat. |
Absz. |
Kat. |
Gy1 | | | 11.2 km | 5:38.7 | 119.0 | 19. | 16. | 18. | 15. |
| ![](/images/newsicon/duma.png) 08:45 Óvatosra tettük az elejét, hogy tudjunk spórolni a gumikkal. |
Gy2 | | | 11.2 km | 5:40.9 | 118.3 | 18. | 15. | 17. | 14. |
| ![](/images/newsicon/duma.png) 09:34 Az autónkkal technikai gond van, és szeretnénk a szervizig eljutni vele. |
Gy3 | | | 19.25 km | 9:05.6 | 127.0 | 12. | 11. | 14. | 13. |
| ![](/images/newsicon/duma.png) 10:16 Inkább az autóra koncentráltunk, hogy be tudjuk vinni a szervizbe, mert nagyon folyik az olajunk. |
Gy4 | | | 11.2 km | 5:34.5 | 120.5 | 19. | 17. | 14. | 13. |
| ![](/images/newsicon/duma.png) 12:55 Keményebb gumikat raktunk fel, azzal próbáltam egy picit itt gyorsulni, talán sikerült. |
Gy5 | | | 11.2 km | 5:35.0 | 120.4 | 17. | 16. | 14. | 13. |
| ![](/images/newsicon/duma.png) 13:44 Próbálunk támadni, de lassan gyorsulunk. Az előző kör hátrányait nehéz behozni. |
Gy6 | | | 19.25 km | 9:11.1 | 125.7 | 11. | 11. | 13. | 13. |
| ![](/images/newsicon/duma.png) 14:26 Jó volt a gumink, de az előttem lévők a bóját felborították, és kint volt a nyomban a kemény bakelit talpa, amire rámentem, és valami elment a futóművön. |
Gy7 | | | 11.2 km | 6:01.8 | 111.4 | 19. | 18. | 13. | 13. |
| ![](/images/newsicon/duma.png) 17:03 Nagyon jó tapadásunk volt, szinte semmi. Vannak félvizes, teljesen vizes, félszáraz és teljesen száraz részek, érdekes volt. |
Gy8 | | | 11.2 km | 5:59.6 | 112.1 | 14. | 14. | 13. | 13. |
| ![](/images/newsicon/duma.png) 17:57 Volt itt minden, nem lehet átlátni a pályát, nem lehet megtervezni. Van ahol jobban esik, van ahol kevésbé |
Gy9 | | | 19.25 km | 9:53.8 | 116.7 | 10. | 10. | 11. | 11. |
| ![](/images/newsicon/duma.png) 18:40 Nem érzem a csuklómat annyit kellett kormányozni ezen a csúszós úton. Elég sok gondunk volt egész nap, de örülök neki, hogy beértünk, és megúsztuk defekt és leesés nélkül. |
Végeredmény: |
|
124.95 km |
1:02:41.0 |
119.6 |
|
|
11 |
|