CREDOBUS Eger Rallye 2019 - Rallye1 - Gy1

(Gy1) Szuperspeciál (Egerszalók-Eger) 4.2 km, Rajt: 2019. március 29. 19:13

Q8Oils Rallylive.hu - 2WD - Gy1 - szakasz eredmény

#	versenyző - navigátor #rajt.sz autó	kat.	idő	kül.	km/h
1.	ifj.Fogarasi Attila - Májer Dávid #47 Honda Civic	RC3	1:52.5		134.4
2.	Szauer Gergő - Rácz László #21 Peugeot 208 R2	RC4	1:52.7	+0.2 +0.2	134.2 0.05
3.	Csomós Miklós - Nagy Attila #18 Peugeot 208 R2	RC4	1:53.7	+1.2 +1.0	133.0 0.29
4.	László Martin - Végh Attila #17 Peugeot 208 R2	RC4	1:54.6	+2.1 +0.9	131.9 0.50
5.	Jánosa Ákos - Szőke Tamás #16 Peugeot 208	RC4	1:55.0	+2.5 +0.4	131.5 0.60
6.	Maior. Norbert - Maior. Francesca #23 Peugeot 208	RC4	1:55.3	+2.8 +0.3	131.1 0.67
7.	Hangodi Bendegúz - Kulcsár Dániel #25 Peugeot 208	RC4	1:55.5	+3.0 +0.2	130.9 0.71
8.	Budavári Zoltán - Végh Róbert #48 Citroen C2 R2 Max	RC4	1:56.1	+3.6 +0.6	130.2 0.86
9.	Riskó Dániel - Bíró Péter #20 Peugeot 208 VTi R2	RC4	1:56.2	+3.7 +0.1	130.1 0.88
10.	Hibján József - Szollár Csaba #22 Peugeot 208	RC4	1:57.2	+4.7 +1.0	129.0 1.12
11.	Kerék Balázs - Őry Tamás #44 Citroen DS3 R3T	RC3	2:00.2	+7.7 +3.0	125.8 1.83
12.	Márta János - Hényel Ágoston #24 Peugeot 208 R2	RC4	2:00.4	+7.9 +0.2	125.6 1.88
13.	Kondella Péter - Kondella-Fülep Edina #46 Honda Civic Type-R Gr.A [RC3]	RC3	2:09.2	+16.7 +8.8	117.0 3.98

Q8Oils Rallylive.hu - 2WD - Gy1 - összetett eredmény

#	versenyző - navigátor #rajt.sz autó	kat.	idő	kül.	km/h
1.	ifj.Fogarasi Attila - Májer Dávid #47 Honda Civic	RC3	1:52.5		134.4
2.	Szauer Gergő - Rácz László - #21 Peugeot 208 R2	RC4	1:52.7	+0.2 +0.2	134.2 0.05
3.	Csomós Miklós - Nagy Attila #18 Peugeot 208 R2	RC4	1:53.7	+1.2 +1.0	133.0 0.29
4.	László Martin - Végh Attila #17 Peugeot 208 R2	RC4	1:54.6	+2.1 +0.9	131.9 0.50
5.	Jánosa Ákos - Szőke Tamás #16 Peugeot 208	RC4	1:55.0	+2.5 +0.4	131.5 0.60
6.	Maior. Norbert - Maior. Francesca #23 Peugeot 208	RC4	1:55.3	+2.8 +0.3	131.1 0.67
7.	Hangodi Bendegúz - Kulcsár Dániel #25 Peugeot 208	RC4	1:55.5	+3.0 +0.2	130.9 0.71
8.	Budavári Zoltán - Végh Róbert #48 Citroen C2 R2 Max	RC4	1:56.1	+3.6 +0.6	130.2 0.86
9.	Riskó Dániel - Bíró Péter #20 Peugeot 208 VTi R2	RC4	1:56.2	+3.7 +0.1	130.1 0.88
10.	Kerék Balázs - Őry Tamás #44 Citroen DS3 R3T	RC3	2:00.2	+7.7 +4.0	125.8 1.83
11.	Márta János - Hényel Ágoston #24 Peugeot 208 R2	RC4	2:00.4	+7.9 +0.2	125.6 1.88
12.	Hibján József - Szollár Csaba - #22 Peugeot 208	RC4	2:07.2 10.0	+14.7 +6.8	118.9 3.50
13.	Kondella Péter - Kondella-Fülep Edina #46 Honda Civic Type-R Gr.A [RC3]	RC3	2:09.2	+16.7 +2.0	117.0 3.98

RallyeRádió - FM103.8 - Információ (13)

Gy1 20:18	#16 Jánosa Ákos - Szőke Tamás : Holnap belehúzunk.
Gy1 20:18	#17 László Martin - Végh Attila : Szerintem ennek abszolút semmi értelme, de átgurultunk rajta.
Gy1 20:17	#18 Csomós Miklós - Nagy Attila : Megpróbáltam az utolsó kanyart padlón. :)
Gy1 20:16	#20 Riskó Dániel - Bíró Péter : A gumiválasztás teljesen rendben volt, a lámpasorunk jól világított. Minden rendben volt.
Gy1 20:15	#21 Szauer Gergő - Rácz László : Rövid volt, de ezzel az autóval bármennyit mész, minden métere ajándék. :)
Gy1 20:13	#22 Hibján József - Szollár Csaba : Ismerkedünk, próbálunk vele gyorsan menni.
Gy1 20:12	#24 Márta János - Hényel Ágoston : Nem így terveztük, szerintem nem elég meleg a gumink. Itt vagyunk az a lényeg, holnap kezdődik a verseny. :)
Gy1 20:11	#25 Hangodi Bendegúz - Kulcsár Dániel : Most ez nem sikerült jól, megcsíptem az egyik lassítót. Holnap behozzuk.
Gy1 19:53	#44 Kerék Balázs - Őry Tamás : Nagyon jó a kocsi, sokkal jobb mint én. Örülök, hogy leértünk. :)
Gy1 19:52	#46 Kondella Péter - Kondella-Fülep Edina : Abszolút működik. Itt óvatosabban vettem a féktávot, év eleje van, bele kell melegedni.
Gy1 19:50	#47 ifj.Fogarasi Attila - Májer Dávid : Bemelegítésnek jó volt.
Gy1 19:48	#48 Budavári Zoltán - Végh Róbert : Rövid volt a gyorsasági. Elég sok mindent kicseréltünk az autón, jól muzsikál az a lényeg. :)
Gy1 17:00	Információink forrása a Rallye Rádió.

Büntetések (1)

Gyors	versenyző - navigátor #rajt.sz autó	kat.	büntetés oka
Gy1	Hibján József - Szollár Csaba #22 Peugeot 208	RC4	10.0 2.sz.vig.hat.