(Gy3) Col de Turini Départ /2 9.83 km, Rajt: 2021. január 30. 16:00
Q8Oils Rallylive.hu - PRO - Gy3 - szakasz eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Biró-Ambrus Roland   #7 Peugeot 208 R2
|
PRO |
7:04.133 |
83.4
|
|
|
2.
|
Bartók Vince #3 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:05.299 | +1.166 +1.166 |
83.2
0.12
|
|
3.
|
Budai Csaba  #17 Opel Adam R2
|
PRO |
7:05.666 | +1.533 +0.367 |
83.1
0.16
|
|
4.
|
Kasza Kristóf  #2 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:08.782 | +4.649 +3.116 |
82.5
0.47
|
|
5.
|
Varga Zsombor  #15 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:09.499 | +5.366 +0.717 |
82.4
0.55
|
|
6.
|
Suborits Péter #1 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:09.766 | +5.633 +0.267 |
82.3
0.57
|
|
7.
|
Szekeres Szabolcs #18 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:10.149 | +6.016 +0.383 |
82.3
0.61
|
|
8.
|
Martin Márkó #12 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:10.782 | +6.649 +0.633 |
82.1
0.68
|
|
9.
|
Gál Krisztián #16 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:12.632 | +8.499 +1.850 |
81.8
0.86
|
|
10.
|
Porcs Dávid  #27 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:13.565 | +9.432 +0.933 |
81.6
0.96
|
|
11.
|
Varga Martin #669 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:15.415 | +11.282 +1.850 |
81.3
1.15
|
|
12.
|
Somogyi Máté #9 Peugeot 208 R2
|
PRO |
7:15.715 | +11.582 +0.300 |
81.2
1.18
|
|
13.
|
Pannuska Dávid #20 Peugeot 208 R2
|
PRO |
7:15.999 | +11.866 +0.284 |
81.2
1.21
|
|
14.
|
Kovács Márk #10 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:20.915 | +16.782 +4.916 |
80.3
1.71
|
|
15.
|
Mihálszki Csaba #1131 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:24.615 | +20.482 +3.700 |
79.6
2.08
|
|
16.
|
Szőcs Attila #6 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:32.648 | +28.515 +8.033 |
78.2
2.90
|
|
17.
|
Martin János #36 Ford Fiesta R2
|
PRO |
7:38.964 | +34.831 +6.316 |
77.1
3.54
|
|
18.
|
Teglovics Kornél #28 Ford Fiesta R2
|
PRO |
30:00.000 | +22:55.867 +22:21.036 |
19.7
139.97
|
|
=
|
Fónagy Kristóf #8 Peugeot 208 R2
|
PRO |
30:00.000 | +22:55.867 |
19.7
139.97
|
Q8Oils Rallylive.hu - PRO - Gy3 - összetett eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Budai Csaba
#17 Opel Adam R2
|
PRO |
21:47.719
|
84.0
|
|
|
2.
|
Biró-Ambrus Roland
#7 Peugeot 208 R2
|
PRO |
21:48.048
|
+0.329 +0.329 |
84.0
0.01
|
|
3.
4.
|
Bartók Vince
#3 Ford Fiesta R2
|
PRO |
21:52.392
|
+4.673 +4.344 |
83.7
0.15
|
|
4.
3.
|
Kasza Kristóf
#2 Ford Fiesta R2
|
PRO |
21:55.525
|
+7.806 +3.133 |
83.5
0.26
|
|
5.
|
Szekeres Szabolcs
#18 Ford Fiesta R2
|
PRO |
22:04.106
|
+16.387 +8.581 |
83.0
0.54
|
|
6.
|
Varga Zsombor
#15 Ford Fiesta R2
|
PRO |
22:04.474
|
+16.755 +0.368 |
83.0
0.55
|
|
7.
|
Martin Márkó
#12 Ford Fiesta R2
|
PRO |
22:06.293
|
+18.574 +1.819 |
82.9
0.61
|
|
8.
|
Porcs Dávid
#27 Ford Fiesta R2
|
PRO |
22:23.245
|
+35.526 +16.952 |
81.8
1.16
|
|
9.
10.
|
Gál Krisztián
#16 Ford Fiesta R2
|
PRO |
22:24.070
|
+36.351 +0.825 |
81.8
1.19
|
|
10.
11.
|
Somogyi Máté
#9 Peugeot 208 R2
|
PRO |
22:28.653
|
+40.934 +4.583 |
81.5
1.34
|
|
11.
12.
|
Varga Martin
#669 Ford Fiesta R2
|
PRO |
22:31.132
|
+43.413 +2.479 |
81.3
1.42
|
|
12.
9.
|
Kovács Márk
#10 Ford Fiesta R2
|
PRO |
22:31.727
|
+44.008 +0.595 |
81.3
1.44
|
|
13.
|
Pannuska Dávid
#20 Peugeot 208 R2
|
PRO |
22:31.864
|
+44.145 +0.137 |
81.3
1.45
|
|
14.
15.
|
Suborits Péter
#1 Ford Fiesta R2
|
PRO |
22:38.066
|
+50.347 +6.202 |
80.9
1.65
|
|
15.
16.
|
Mihálszki Csaba
#1131 Ford Fiesta R2
|
PRO |
23:00.670
|
+1:12.951 +22.604 |
79.6
2.39
|
|
16.
17.
|
Szőcs Attila
#6 Ford Fiesta R2
|
PRO |
23:11.375
|
+1:23.656 +10.705 |
79.0
2.74
|
|
17.
19.
|
Martin János
#36 Ford Fiesta R2
|
PRO |
23:33.529
|
+1:45.810 +22.154 |
77.8
3.47
|
|
18.
14.
|
Teglovics Kornél
#28 Ford Fiesta R2
|
PRO |
45:21.970
|
+23:34.251 +21:48.441 |
40.4
46.32
|
|
19.
20.
|
Fónagy Kristóf
#8 Peugeot 208 R2
|
PRO |
1:30:00.000
|
+1:08:12.281 +44:38.030 |
20.4
134.04
|
Információ (4)
Gy3  20:08 | #669Varga Martin : Az időnk javult, de még mindig sokat kapunk! Ez a beállítás se sokkal jobb, vagy csak én vagyok lassú!
|
Gy3 23:28 | #3Bartók Vince : Na ez már jó volt! |
Gy3 19:26 | #2Kasza Kristóf : Kicsit romlott a pálya minősége, de még mindig az egyik legjobb pálya! |
Gy3 12:13 | #9Somogyi Máté : Nem akarom elkiabálni... egyre jobban szeretem ezt a Monte-t
|