(Gy7) Col de Turini - Sprint en descente /3 4.73 km, Rajt: 2020. július 13. 20:00
Q8Oils Rallylive.hu - Média - Gy7 - szakasz eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Bebesi Zoltán   #805 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
3:51.497 |
73.6
|
|
|
2.
|
Krizsanyik Zoltán  #2045 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
3:56.611 | +5.114 +5.114 |
72.0
1.08
|
|
3.
|
Csoma Marcell  #50 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
3:56.638 | +5.141 +0.027 |
72.0
1.09
|
|
4.
|
Tamás Levente #2207 SUBARU Legacy RS
|
Média |
3:57.660 | +6.163 +1.022 |
71.6
1.30
|
|
5.
|
Strasser Gábor #808 SUBARU Legacy RS
|
Média |
3:59.784 | +8.287 +2.124 |
71.0
1.75
|
|
6.
|
Nagy Zoltán #2210 Ford Escort RS Cosworth
|
Média |
4:01.570 | +10.073 +1.786 |
70.5
2.13
|
|
7.
|
Kollár Gergő  #222 SUBARU Impreza 1995
|
Média |
4:03.038 | +11.541 +1.468 |
70.1
2.44
|
|
8.
|
Godány Attila #1064 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
4:11.966 | +20.469 +8.928 |
67.6
4.33
|
|
9.
|
Dudás Endre #69 Lancia Delta HF Integrale
|
Média |
4:14.646 | +23.149 +2.680 |
66.9
4.89
|
|
10.
|
Tóth Tibor #800 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
4:25.727 | +34.230 +11.081 |
64.1
7.24
|
|
11.
|
Móni István #53 Lancia Delta HF Integrale
|
Média |
4:34.477 | +42.980 +8.750 |
62.0
9.09
|
|
12.
|
Soós Attila #818 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
15:00.000 | +11:08.503 +10:25.523 |
18.9
141.33
|
|
=
|
Nigel Stately #555 Lancia Delta HF Integrale
|
Média |
15:00.000 | +11:08.503 |
18.9
141.33
|
|
=
|
Gál Péter #21 SUBARU Impreza 1995
|
Média |
15:00.000 | +11:08.503 |
18.9
141.33
|
Q8Oils Rallylive.hu - Média - Gy7 - összetett eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Tamás Levente
#2207 SUBARU Legacy RS
|
Média |
29:23.531
|
78.0
|
|
|
2.
|
Strasser Gábor
#808 SUBARU Legacy RS
|
Média |
29:56.832
|
+33.301 +33.301 |
76.6
0.87
|
|
3.
4.
|
Bebesi Zoltán
#805 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
30:03.429
|
+39.898 +6.597 |
76.3
1.04
|
|
4.
3.
|
Csoma Marcell
#50 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
30:06.611
|
+43.080 +3.182 |
76.2
1.13
|
|
5.
6.
|
Krizsanyik Zoltán
#2045 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
30:32.462
|
+1:08.931 +25.851 |
75.1
1.80
|
|
6.
5.
|
Kollár Gergő
#222 SUBARU Impreza 1995
|
Média |
30:37.450
|
+1:13.919 +4.988 |
74.9
1.93
|
|
7.
|
Nagy Zoltán
#2210 Ford Escort RS Cosworth
|
Média |
30:59.446
|
+1:35.915 +21.996 |
74.0
2.51
|
|
8.
|
Dudás Endre
#69 Lancia Delta HF Integrale
|
Média |
32:04.431
|
+2:40.900 +1:04.985 |
71.5
4.21
|
|
9.
|
Móni István
#53 Lancia Delta HF Integrale
|
Média |
33:27.043
|
+4:03.512 +1:22.612 |
68.6
6.37
|
|
10.
|
Godány Attila
#1064 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
33:34.917
|
+4:11.386 +7.874 |
68.3
6.58
|
|
11.
|
Tóth Tibor
#800 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
34:10.654
|
+4:47.123 +35.737 |
67.1
7.51
|
|
12.
|
Nigel Stately
#555 Lancia Delta HF Integrale
|
Média |
1:13:54.130
|
+44:30.599 +39:43.476 |
31.0
69.86
|
|
13.
|
Soós Attila
#818 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
Média |
1:24:53.694
|
+55:30.163 +10:59.564 |
27.0
87.11
|
|
14.
|
Gál Péter
#21 SUBARU Impreza 1995
|
Média |
1:45:00.000
|
+1:15:36.469 +20:06.306 |
21.8
118.66
|